不少教牧同工、神學院老師及宣教同工都曾嘗試探究信徒從蒙召到工場需要多久時間，在過程中他們有甚麼掙扎，無論是本地牧會或海外宣教，在出工場之前，蒙召者需要接受甚麼基本訓練。他們不論是進入神學院，或接受特定的工場前訓練（pre-field training），教會若能更清楚和了解他們的實際狀況，將對神國度的拓展有莫大幫助。因此，若有人了解那些蒙神呼召、邁向全職事奉者所面對的掙扎，繼而在過程中陪伴他們走這段路，相信這是教會樂見的現象。有見及此，建道願意提供具體和實質的協助！

建道神學院於今年成立一個名為PSF的團契，為的是協助有心全職事奉主的弟兄姊妹，讓他們一起尋求神在他們生命中的心意。我們將定期舉辦活動，與蒙召者一起禱告，以及安排老師/教牧與他們個別分享和約談。

為了真正掌握蒙召者從回應神的呼召，到成為神學生的過程中有所體驗，我們將為他們提供實際的幫助。為此，我們會進行一系列的硏究分析，客觀地了解信徒從蒙召到進入神學院期間的心路歷程。這是一個透過量化和質性的研究，用心去了解蒙召者的體驗。今期《建道通訊》，我們透過問卷的初步分析，了解建道全時間就讀同學的狀況；下一期將報告深入訪談一些同學的經驗。

問卷

這次量化研究，邀請了學士班及碩士班學生，在新學年開學周活動中，以不記名方式填寫一份名為「從蒙召到神學院」的問卷。問卷有二十條問題，共有四部分：蒙召經過、獻身的掙扎、獻身的決定及背景資料・再透過SPSS軟件分析資料。以下的分析，僅代表一間神學院的資料數據，未必能將它普及化。

基本資料

這次參與填寫問卷的學生，一共有122位全修生，男女分別有55及67人。表一是學生年齢的分布圖。

問卷分析

因着篇幅關係，這篇文章只作部分分析。[1]

 

1.從蒙召到進入神學院的時機

表二是學生蒙召的時間。八成的神學生是在過去的十年內蒙召的，而幾乎有一半的學生是在過去的五年內蒙神呼召的。他們從蒙召到報考神學院之間相隔多久呢？有91%的學生表示，他們在蒙召後十年內決定進入神學院。而當中，七成在蒙召後五年內就下定決心，接受神學裝備。

反思：教會應把握這五年的黄金時間，協助蒙召的肢體，排除他們的掙扎和難題，讓他們保守委身的心志，栽培他們成為準神學生。

 

2.在人生甚麼階段蒙召

當問及他們信主多久後才蒙召，出現兩個高峰，分別是信主後1-5年（佔35%）及信主後11年（佔37%）。換言之，在剛信主、在信仰上追求進深階段（首5年）和信主一段長時間後（信主10-15年），深覺神呼召他們走全職事奉的生涯。另一個問題是要了解他們蒙召的時代，分別是學生時代（中學階段和大學階段，佔40%）和在職時期（佔60%）。原來現今的神學生大部分是在成年階段才蒙召的！這樣，我們就能夠了解何現今的神學生年齡有上升的趨勢。

反思：青年蒙召獻身事主的信徒在哪裏？為何昔日的學生宣教運動不復再？而只有20%的神學生是在大學階段蒙召的！若年輕人是未來社會的主人翁，他們也是教會的未來支柱，基督徒大學生卻未見思考走全職事主的路，是現今的教會不多向大學生發出獻身事王的挑戰？還是基督徒大學生仍未作好奉獻一生事奉神的準備呢？

 

3.在甚麼境況中蒙召？

神會透過不同的途徑向人發出呼召。在填寫問卷的神學生當中，最多同學表示在培靈會和個人靈修中蒙神呼召。参表三：

4.向誰分享蒙召經歷？

蒙召者主要向三類人分享他們被呼召走全職事奉的路：牧者（94.3%）、弟兄姊妹（60.7%）及家人（54.1%）。在此，我們看見牧者在信徒蒙召走上全職事奉的路上，扮演絕對關鍵的角色！

 

5.信徒如何確認被神呼召昵？

表四是蒙召者透過不同的方式確認被神呼召走全職事率之路。

反思：察臉（discernment）神的旨意是基督徒應該學習的。舊約學者華爾基（Bruce Waltke）對現今的信徒應否使用基甸的方法提供一個很好的分析。[2]

 

6.被神呼召，有掙扎嗎？

有的！ 80%的蒙召者經歴掙扎，而主要的掙扎有以下的因素：自覺不配（62.3%）、擔心父母反對（27.9%）、擔心未來經濟（38.5%）及需要照顧和供養父母（27.9%），而其他因素都少於20%。他們如何克服蒙召的掙扎呢？

表五是部分途徑：

7.如何維持全職事奉主的心

蒙召者最終進入神學院，是透過不同的方式來維持神給他們的召命。表六是當中主要的方式：

小結

希望以上初步的分析能成為一個起步點，往後將有跟進的問卷和質性的硏究報告，以致更深入了解蒙召者。學院將於10月開始舉行PSF聚會，在聚會中將更詳細報告問卷的發現和討論，有關聚會的資料請見本院網頁。讓我們一起陪伴和支持蒙召者！

 

 

[1] 是次及往後的研究分析將上載於建道網頁，供信徒及教會參考。

[2] Bruce Waltke，《尋求神的旨意：豈有此理》(Finding God’s Will)‧香港：Vocatio Creation，2009年。

原載於《建道通訊》173期，2013年10月，頁23-24。