筆者撰寫本文之前的一個週末是逾越節，這原本是猶太人宗教曆上的新年，也算是送舊迎新罷。梁院長囑咐我分享對聖地近數十年來變化的一些感受。

說來初到以色列是三十多年前的事情了。那時我只是一名黃毛小子，初次出門還是頭一趟坐飛機哩。坐的是英國海外航空公司（BOAC），途經曼谷、孟買，好像還有德黑蘭，總之，乘機過程使得自己頭昏腦脹。（不要再多說了。孩子批評我總是老氣橫秋）。後來到聖地旅遊，乘搭的是約但航空公司（RJ）前往安曼。RJ也有她的不足之處，就是不直飛香港，需要在曼谷或新加坡轉機。最近海灣航空（GF）停飛香港後，RJ乘虛而入，延長曼谷航線至香港。從此到聖地旅遊可真方便得多了。近年埃及航空（MS）也銳意拓展東亞航線，目前還只飛曼谷，但聽說早有計劃以廣州為終站，屆時到地中海區就有更多的選擇。當然，最方便的航機自然是以色列航空（LY）；下午在香港起飛，同日晚上十時就可以抵達泰拉維夫了，到酒店睡一覺，早上精神飽滿開始朝聖行程。回程飛機在晚上十時起飛，絕對是早機去晚機返。

各地的旅遊設施也大大改善，土耳其加帕多家的熱氣球之旅是世上少有的經歷，也是同類節目中最值得體會，又最便宜，下次到那兒絕對值得一試。約旦南部的亞卡巴港有渡輪通航埃及的塔巴，到西乃半島去不必繞道以色列。三港（亞卡巴港、塔巴港和以拉港）都設立免税區和免除簽證，方便經商旅遊。

以色列好玩的地方正多着哩！耶路撒冷和該撒利亞新設電腦模擬技術，把古蹟復原讓遊客可以在遺址緬懷歷史，也可以借用新科技一窺古城昔日風貌。古蹟的保育和呈獻是考古學的新領域，以色列在這兩方面都處世界領先的地位。海底考古學是考古科學的新貴，在該撒利亞不但可以坐玻璃船參觀水下的遺蹟，也可以徒手潛水作近距離接觸。對推動環保人士來說，死海的高速消失可能是地球生態的大災難，但看到死海的海水居然可以用來養魚和灌溉，不期然從心底讚嘆今天科技應用的奥妙。

對我來說，最值得鼓舞的是猶太教會的增長。誠然，他們不肯自稱為基督徒，而是「信（基督是）彌賽亞的猶太人」（Messianic Jews），稱牧師為拉比，稱教會為會堂。曾經碰過有組織在埃及舉辦夏令營，讓猶太人和巴勒斯坦人的青少年接觸，共同生活，希望可以促進雙方的了解。可惜計劃不成功，因為猶太人長大了要當兵，他們害怕一天在軍事行動中碰見昔日的巴勒斯坦朋友。信主的猶太人或巴勒斯坦人不會怕，因為他們不會當恐怖份子或者逼迫異族的士兵！請努力為以色列的福音事工代禱，也參加聖地團親身體驗。

原載於《建道通訊》151期，2008年4月，頁4。